วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงป้องกันถังจากแรงดันหรือปิดผนึกสุญญากาศได้อย่างไร

1. ป้องกันไม่ให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีแรงดัน
การขยายสถานการณ์การทำงาน: ในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะในแต่ละวัน เมื่อมีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง พื้นที่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ปริมาตรอากาศและไอน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว ทำให้เกิดแรงดันแก๊สในระดับหนึ่ง . โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับด้วยความเร็วสูงหรือขึ้นเนิน แรงดันแก๊สภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เร่งขึ้น ในขณะเดียวกันในระหว่างกระบวนการเติมเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงที่เติมเข้าไปใหม่ก็จะนำก๊าซเข้ามาจำนวนหนึ่งซึ่งจะผสมกับอากาศและไอเชื้อเพลิงในถัง ทำให้แรงดันในถังเพิ่มขึ้นอีก
ฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้นของวาล์วระบายอากาศ: ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของแรงดันภายในของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อความดันภายในถังเพิ่มขึ้นถึงระดับหนึ่ง วาล์วระบายอากาศจะเปิดโดยอัตโนมัติ ทำให้ก๊าซส่วนเกินถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศผ่านท่อระบายอากาศ กระบวนการนี้ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและเป็นอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องให้คนขับเข้ามาแทรกแซงด้วยตนเอง ด้วยการปล่อยก๊าซส่วนเกินในเวลาที่เหมาะสม วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถป้องกันถังน้ำมันเชื้อเพลิงจากแรงดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงช่วยปกป้องถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบเชื้อเพลิงจากความเสียหาย นอกจากนี้ วาล์วระบายอากาศถังเชื้อเพลิงยังช่วยป้องกันการสร้างสุญญากาศภายในถังอีกด้วย เมื่อใช้เชื้อเพลิงในถังและพื้นที่เพิ่มขึ้น หากถังปิดสนิทและอากาศภายนอกไม่สามารถเข้าไปได้ ก็จะเกิดสุญญากาศภายในถัง สิ่งนี้ส่งผลต่อการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและการทำงานปกติของเครื่องยนต์ การออกแบบวาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้อากาศภายนอกเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อจำเป็น ดังนั้นจึงรักษาสถานะแรงดันบวกภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง และช่วยให้มั่นใจว่าเชื้อเพลิงสามารถไหลไปยังเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น
การขยายการเปิดและปิดวาล์ว: โดยปกติแล้ววาล์วระบายอากาศถังเชื้อเพลิงจะมีวาล์วที่ออกแบบอย่างแม่นยำอย่างน้อยหนึ่งวาล์วอยู่ภายใน วาล์วเหล่านี้ใช้วัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูงและเทคโนโลยีการปิดผนึกขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าถังจะถูกแยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างสมบูรณ์เมื่อปิดวาล์ว เมื่อความดันภายในถังเกินค่าที่ตั้งไว้ วาล์วจะตรวจจับและเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อปล่อยก๊าซส่วนเกิน กระบวนการนี้เกิดขึ้นได้จากการควบคุมอัตโนมัติของเซ็นเซอร์ความดันหรือกลไกทางกลโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง กระบวนการเปิดและปิดของวาล์วต้องมีการควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซจะถูกปล่อยออกมาโดยไม่ให้อากาศภายนอกเข้าสู่ถังมากเกินไป ดังนั้นการออกแบบวาล์วของ Fuel Tank Breather Valve จึงมีความน่าเชื่อถือและความทนทานในระดับสูง และสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ เมื่อความดันภายในถังลดลงถึงระดับหนึ่ง วาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกเข้าสู่ถัง การออกแบบการเปิดและปิดอัตโนมัตินี้ช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรและความปลอดภัยของแรงดันภายในถัง
2. ป้องกันการปิดผนึกสูญญากาศถังน้ำมัน
สถานการณ์การทำงานที่กว้างขึ้น: เมื่อไม่ได้ใช้งานยานพาหนะเป็นเวลานาน น้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ลดลงเนื่องจากการระเหยหรือการรั่วไหลตามธรรมชาติ ในเวลาเดียวกัน อากาศและไอน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลบหนีออกไป ส่งผลให้เกิดสภาวะสุญญากาศภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง - สภาวะสุญญากาศนี้จะส่งผลเสียต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น อาจทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเสียรูปหรือเสียหาย และอาจส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ด้วย เมื่อขับขี่ในพื้นที่สูง เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น ความดันบรรยากาศจะค่อยๆ ลดลง ซึ่งจะส่งผลต่อความสมดุลของแรงดันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ไอของก๊าซและน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลบหนีได้ง่ายขึ้นเนื่องจากความดันบรรยากาศภายนอกลดลง จึงทำให้การก่อตัวของสุญญากาศภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงรุนแรงขึ้น
ฟังก์ชั่นที่ขยายของวาล์วระบายอากาศ: วาล์วระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถรับรู้การเปลี่ยนแปลงของความดันภายในถังได้ทันเวลา และจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อมีการเกิดสุญญากาศภายในถัง ช่วยให้อากาศภายนอกเข้าสู่ถัง จึงปรับสมดุลได้อย่างรวดเร็ว ความแตกต่างของแรงดันภายในและภายนอกถัง ฟังก์ชันนี้ช่วยให้แน่ใจว่าซีลสูญญากาศจะไม่ก่อตัวขึ้นภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง จึงมั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงสามารถไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นและรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ตามปกติ นอกจากนี้ วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้เกิดสุญญากาศภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังมีผลในการกรองอีกด้วย สามารถกรองสิ่งสกปรกและความชื้นในอากาศที่เข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้สารเหล่านี้ก่อให้เกิดมลภาวะและความเสียหายต่อระบบเชื้อเพลิง
การขยายการออกแบบวาล์ว: การออกแบบวาล์วของวาล์วระบายอากาศถังเชื้อเพลิงเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองการทำงานที่เหมาะสม วาล์วเหล่านี้มักจะใช้การออกแบบวาล์วทางเดียว ซึ่งอนุญาตให้ก๊าซไหลออกจากถังหรืออากาศภายนอกเข้าสู่ถังเท่านั้น แต่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงล้นออกจากถัง การออกแบบนี้ทำให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของแรงดันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม